Технічні характеристики BMW M5 Touring.
|
Тип силового агрегату |
Бензин – плагін-гібрид |
|---|---|
|
Потужність в кВт (к.с.) |
535 (727) 3 |
|
Крутний момент в Нм |
1 000 3 |
|
Трансмісія |
8-ступінчаста, автомат |
|
Тип приводу |
Повний привід |
|
Циліндри |
8 |
|---|---|
|
Робочий об'єм в см3 |
4 395 |
|
Номінальна потужність у кВт (к.с.)/1/хв |
400 (544) / 5 400 - 5 800 |
|
Номінальний крутний момент у Нм/1/хв |
750 / 2 100 - 4 000 |
|
(Номінальна) потужність/30-хвилинна потужність у кВт (к.с.) |
145 (197) |
|---|---|
|
(Номінальний) крутний момент у Нм |
280 |
|
|
|
|---|---|
|
Розгін 0–100 км/год в с |
3,6 |
|
Acceleration 0 - 100 km/h „1-Foot Rollout“ in s |
3,3 |
|
Максимальна швидкість у км/год |
250 |
|
Максимальна швидкість електродвигуна в км/год |
140 |
|
Витрата палива, змішаний цикл WLTP, л/100 км 6 |
2,0 |
|---|---|
|
Викиди CO2, комбінований WLTP, г/км 6 |
39-46 |
|
Споживання енергії, змішаний WLTP у кВт-год/100 км 6 |
31,0 |
|
Запас ходу на електриці, WLTP в км 7 |
61-67 |
|
Ємність батареї в кВт*год |
18,6 |
|---|---|
|
Максимальна потужність заряджання змінного струму в кВт |
11 |
|
Час заряджання змінним струмом 0–100% в год |
2:15 |
|
|
|
|---|---|
|
5 096 mm
|
|
|
1 970 mm
|
|
|
1 516 mm
|
|
|
Довжина в мм |
5 096 |
|
Ширина в мм |
1 970 |
|
Висота в мм |
1 516 |
|
Ширина включаючи дзеркала (з боку водія / пасажира) в мм |
2 156 |
|
Колісна база в мм |
3 006 |
|
Споряджена маса автомобіля в кг 9 |
2 555 |
|
Допустима вага брутто в кг |
3 050 |
|
Вантажопідйомність в кг |
570 |
|
Roof rack mount without roof rails in kg |
100 |
|
Опціонально поставляється з можливістю причіпного навантаження, з гальмом до 12% навантаження на тягово-зчіпний пристрій кг. 10 |
2 000 / 100 |
|
Об'єм багажника в л |
500–1 630 |
|
Ємність бака в л |
60 |
Витрата пального та викиди CO2.
BMW M5 Touring[1][2][3]: Витрата пального у л/100 км (змішаний цикл, WLTP): 2,0; викиди CO2, змішаний цикл WLTP у г/км: 39-46; Споживання енергії у кВт⋅год/100 км (змішаний цикл, WLTP): 31,0; Запас ходу, WLTP в км: 61-67
[1] Запас ходу залежить від різних факторів, зокрема: індивідуального стилю водіння, особливостей маршруту, зовнішньої температури, опалення/кондиціонування та попереднього кондиціонування.
[2] Для плагін-гібридів: Навантажений, комбінований цикл (ЄC зарядка змінного струму)
[3] Значення є умовними; будь-які відсутні значення не були доступні на момент публікації.