Технічні характеристики BMW M5 Седан.
|
Тип силового агрегату |
Бензин – плагін-гібрид |
|---|---|
|
Потужність в кВт (к.с.) |
535 (727) 3 |
|
Крутний момент в Нм |
1 000 3 |
|
Трансмісія |
8-speed, automatic |
|
Тип приводу |
Повний привід |
|
Циліндри |
8 |
|---|---|
|
Робочий об'єм в см3 |
4 395 |
|
Номінальна потужність у кВт (к.с.)/1/хв |
430 (585)/5 600–6 500 |
|
Номінальний крутний момент у Нм/1/хв |
750/1 800–5 400 |
|
(Номінальна) потужність/30-хвилинна потужність у кВт (к.с.) |
145 (197) |
|---|---|
|
(Номінальний) крутний момент у Нм |
280 |
|
|
|
|---|---|
|
Розгін 0–100 км/год в с |
3,5 |
|
Acceleration 0 - 100 km/h „1-Foot Rollout“ in s |
3,2 |
|
Максимальна швидкість у км/год |
250 |
|
Максимальна швидкість електродвигуна в км/год |
140 |
|
Витрата палива, змішаний цикл WLTP, л/100 км 6 |
5,2–4,6 |
|---|---|
|
Викиди CO2, комбінований WLTP, г/км 6 |
118–105 |
|
Споживання енергії, змішаний WLTP у кВт-год/100 км 6 |
17,7–16,8 |
|
Запас ходу на електриці, WLTP в км 7 |
62–68 |
|
Ємність батареї в кВт*год |
18,6 |
|---|---|
|
Час заряджання змінним струмом 0–100% в год |
3,25 |
|
|
|
|---|---|
|
5 096 mm
|
|
|
1 970 mm
|
|
|
1 510 mm
|
|
|
Довжина в мм |
5 096 |
|
Ширина в мм |
1 970 |
|
Висота в мм |
1 510 |
|
Колісна база в мм |
3 006 |
|
Споряджена маса автомобіля в кг 9 |
2 515 |
|
Допустима вага брутто в кг |
2 940 |
|
Вантажопідйомність в кг |
500 |
|
Roof rack mount without roof rails in kg |
75 |
|
Опціонально поставляється з можливістю причіпного навантаження, з гальмом до 12% навантаження на тягово-зчіпний пристрій кг. 10 |
2 000/100 |
|
Об'єм багажника в л |
466 |
|
Ємність бака в л |
460 |
Витрата пального та викиди CO2.
BMW M5 Седан[1][2]: Витрата пального у л/100 км (змішаний цикл, WLTP): 5,2–4,6; Викиди CO2 у г/км (змішаний цикл, WLTP): 118–105; Споживання енергії у кВт⋅год/100 км (змішаний цикл, WLTP): 17,7–16,8; Електричний запас ходу у км (WLTP): 62–68
[1] Запас ходу залежить від різних факторів, зокрема: індивідуального стилю водіння, особливостей маршруту, зовнішньої температури, опалення/кондиціонування та попереднього кондиціонування.
[2] Для плагін-гібридів: Навантажений, комбінований цикл (ЄC зарядка змінного струму)